FAA L-807

Se requieren conos de viento primario tipo L-807 para aeródromos sin una torre de control de tráfico aéreo (ATCT) las 24 horas, ya sea que la ATCT sea de tiempo completo o parcial.

Título 14 CFR Parte 139 Certificación de aeropuerto requiere que un aeródromo tenga un cono de viento que proporcione información sobre la dirección del viento en la superficie a los pilotos. Si un cono de viento primario L-807 no es visible para los pilotos en aproximación y despegue en cada extremo de la pista, los aeródromos deben emplear Cono (s) de viento suplementario L-806.

Si el aeródromo está abierto para las operaciones de los transportistas aéreos durante la noche, encienda internamente todos los conos de viento. El cono de viento iluminado debe presentar un brillo constante al piloto. El cono de viento primario probablemente estará ubicado dentro de un círculo segmentado para que sea fácilmente visible para los pilotos.

Dimensiones
Tamaño 1 - 8 ′ (2.5 m) de longitud y 18 ″ (0.45 m) de diámetro de garganta
Tamaño 2 - 12 ′ (3.75 m) de longitud y 36 ″ (0.9 m) de diámetro de garganta

Telas
La tela de la manga de viento puede ser de algodón, un material sintético o una mezcla de los dos, y puede estar revestida. La tela debe ser repelente al agua y puede ser de color natural (blanco), amarillo o naranja. No se permiten letras ni logotipos. El fabricante debe certificar que la tela cumple con los siguientes requisitos:
a. Resistencia mínima a la rotura: Urdimbre - 150 libras (667 N); Llenado: 150 libras (667 N). El método 5102 de FED-STD-191A se puede utilizar para determinar la resistencia mínima a la rotura.
segundo. Solidez del color buena o mejor según lo determinado por el Método 5671 de FED-STD-191A.

Estructura
El soporte tipo L-807 puede tener bisagras en su base o cerca de su centro para que el cono de viento y el artefacto de iluminación puedan ser reparados desde el suelo. Cuando el soporte está montado en su lugar, debe resistir, sin daño, un momento de no menos de 3200 libras-pie (4340 N m) cuando la fuerza se aplica paralelamente y 16 pies (4.8 m) sobre la superficie a la que se adjunta el soporte. Este soporte puede usarse solo donde lo permitan las normas de diseño de aeropuertos publicadas en AC 150 / 5300-13, Airport Design.

Referencias
FAA AC 150-5390-2 - Diseño de helipuerto
FAA AC 150 / 5340-30 - Detalles de diseño e instalación para ayudas visuales de aeropuerto
FAA AC 150 / 5345-27 - Especificación de la FAA para conjuntos de cono de viento